Reparation av epoxigolv
Punktreparation och små underhåll när hela golvet inte behöver bytas
Ett epoxigolv kan repareras. Sprickor, avslag vid lastport, slitna trafikstråk eller lokala skador behöver inte betyda att hela golvet ska bytas. Vi lagar punktvis och matchar toppskiktet mot omgivande yta så det syns så lite som möjligt.
De vanligaste skadorna vi fixar
Sprickor och avslag
Punktskador
Slitna trafikstråk
Blåsor från fukt
Släppande beläggning
Färgförnyelse
Så reparerar vi ett epoxigolv
Sprickor sätts med tvåkomponents epoxispackel. Vi öppnar sprickan lite bredare med diamantskiva, dammsuger, fyller med spackel och toppar med samma epoxi som originalgolvet. Fungerar bra så länge sprickan inte rör sig av grundläggningsorsaker.
Avslag och krater fylls först med epoxibruk och toppas sedan med samma toppskikt som omgivande yta. Vi matchar kulör och glans så gott det går. Vissa avslag syns fortfarande som en ljusare fläck, andra blir osynliga.
Slitna trafikstråk löser vi antingen med lokalt nytt toppskikt (kan bli synligt gränsområde) eller ett helt nytt toppskikt över hela golvet. Vi rekommenderar det senare om trafikstråket är stort.
Vad kostar en reparation
Punktreparationer börjar på cirka 3 000 kr inklusive resa för mindre jobb. Större zonreparationer räknas per kvm skadad yta, ofta 500 till 1 500 kr. Vi ger fast pris efter att ha sett skadan.
Kan vi komma tillbaka snabbt
Ja. Vi håller kalenderfönster öppna för mindre reparationsjobb i vår region. Från platsbesök till klart är ofta 1 till 2 veckor. För akuta fall på inkörningsport eller lastkaj kan vi ibland komma inom några dagar.
Tre nivåer av reparation
Vad som är rätt beror på skadans typ och storlek:
Punktreparation
Zonreparation
Toppskiktsförnyelse
Vanliga frågor
Går det att laga en spricka utan att den syns efteråt?
Vi öppnar sprickan lite bredare med diamantskiva, dammsuger, fyller med tvåkomponents epoxispackel och toppar med samma epoxi som originalgolvet. Reparationen håller så länge sprickan inte rör sig av grundläggningsorsaker. Vi matchar kulör och glans så gott det går, men vissa lagningar syns fortfarande som en ljusare fläck.
Hur åtgärdar ni ett slitet trafikstråk där trucken går varje dag?
Antingen lägger vi lokalt nytt toppskikt, vilket kan ge ett synligt gränsområde mot den gamla ytan, eller ett helt nytt toppskikt över hela golvet. Är trafikstråket stort rekommenderar vi det senare, eftersom resultatet blir jämnare. Läs mer under renovera industrigolv.
Vad betyder det om det bildas blåsor i epoxigolvet?
Blåsor är ett symptom på fuktproblem i betongen under beläggningen och kräver en särskild bedömning. Vi behöver mäta fukten innan vi avgör om det räcker med punktreparation eller om systemet måste tas bort och läggas om med rätt primer. Att bara laga blåsorna ytligt löser inte orsaken.
Vad gör ni när beläggningen släpper i flak?
Släppande beläggning beror på dålig vidhäftning och måste tas bort och läggas om. Vi avlägsnar det lösa materialet, öppnar underlaget mekaniskt och bygger upp systemet igen med ny primer. Hur stor yta som berörs avgör om det blir en punktinsats eller en större ombeläggning.
Utvalda referensprojekt
Ett urval av de senaste projekt vi levererat. Klicka på ett projekt för att se specifikation, före/efter-bilder och vad vi lärde oss.
- Alla
- Golvlinjer
- Strukturbeläggning
Golvlinjer industri Oskarström – 100 mm signalgula linjer
Epoxigolv storkök Uppsala – strukturgolv med 100 mm sockel
Epoxigolv tvätthall Katrineholm – strukturgolv med 30 mm fas
Epoxigolv rekondhall Katrineholm – strukturgolv med 30 mm fas
Epoxigolv diskrum Stockholm – strukturgolv med 100 mm sockel
