Epoxigolv verkstad
Slitstarkt verkstadsgolv som tål olja, verktyg och tunga fordon
En verkstad ställer helt egna krav på golvet. Hydraulvätskor, motorolja, verktyg som tappas, servicebilar som står månad efter månad med hela tyngden på samma punkt. Vi lägger epoxi- och compact-beläggning i bil-, mekaniker- och industriverkstäder från 50 kvm och uppåt.
Så använder våra kunder epoxi i verkstaden
Bilverkstad
Mekanikerverkstad
Industriverkstad
Lastbilsverkstad
Måleri och lack
Fordonstvätt
Så väljer vi rätt system för verkstaden
Det vanligaste valet är compact-beläggning på 4 till 6 mm. Där gjuts aggregat in i epoxin för att golvet ska klara punktlaster från lyftar, verktyg som tappas och kontinuerlig trafik utan att spricka.
För lastbils- och busstvätt eller andra miljöer med dagligt hetvatten väljer vi hellre polyuretan-cement. Den klarar termochock, något vanlig epoxi inte gör lika bra. I torrare verkstäder räcker en SL-beläggning på 2 till 3 mm som är snabbare att lägga och billigare.
Oavsett vad ni väljer ligger tyngden i förarbetet. Verkstadsgolv har ofta år av oljeinsug som måste kulblästras bort innan primer kan binda ordentligt. Utan det spelar det ingen roll hur bra beläggning ni köper.
Vanligt val per verkstadstyp
Vilket system som passar bäst beror mest på trafik och kemikalier. Här är riktvärdena vi utgår från:
Bilverkstad, compact 4 till 6 mm
Industriverkstad, compact 6 till 9 mm
Lastbilstvätt, PU-cement 6 till 9 mm
Vanliga frågor
Varför måste gammalt oljeinsug kulblästras bort innan ni lägger verkstadsgolvet?
Verkstadsgolv har ofta år av oljeinsug i betongen, och primern kan inte binda ordentligt mot ett underlag med olja i porerna. Därför kulblästrar vi bort det innan vi primar. Utan det förarbetet spelar det ingen roll hur bra beläggning ni köper, den släpper ändå.
Tål golvet punktlast från billyftar och servicebilar som står länge?
Ja, om vi väljer rätt system. Det vanligaste valet i verkstad är compact-beläggning på 4 till 6 mm, där aggregat gjuts in i epoxin så att golvet klarar punktlaster från lyftar, verktyg som tappas och kontinuerlig trafik utan att spricka. I industriverkstäder med tunga maskiner och pallställ är compact ett måste.
Vilket system passar en lastbilstvätt eller fordonstvätt i verkstaden?
För lastbils- och busstvätt eller andra miljöer med dagligt hetvatten väljer vi hellre polyuretan-cement, eftersom den klarar termochock bättre än vanlig epoxi. Toppskiktet får struktur R11 till R12 och vi lägger 100 mm uppvik mot vägg för våtmiljön. Mer om PU-cement finns på vår sida om polyuretangolv.
Vad kostar ett epoxigolv i en bilverkstad?
Priset beror på om verkstaden behöver compact, SL eller PU-cement, hur mycket oljeinsug som måste blästras bort och hur stor ytan är. I torrare verkstäder räcker ofta en SL-beläggning på 2 till 3 mm, som är snabbare att lägga och billigare. Vi lägger från 50 kvm och räknar per projekt, med riktvärden i vår prisguide.
Utvalda referensprojekt
Ett urval av de senaste projekt vi levererat. Klicka på ett projekt för att se specifikation, före/efter-bilder och vad vi lärde oss.
- Alla
- Golvlinjer
- Strukturbeläggning
Golvlinjer industri Oskarström – 100 mm signalgula linjer
Epoxigolv storkök Uppsala – strukturgolv med 100 mm sockel
Epoxigolv tvätthall Katrineholm – strukturgolv med 30 mm fas
Epoxigolv rekondhall Katrineholm – strukturgolv med 30 mm fas
Epoxigolv diskrum Stockholm – strukturgolv med 100 mm sockel
